掌上梅州讯 7月，高速挂逃叶塘中心站依托收费稽核平台，月打构建“实地摸排、击甩梅平高速叶塘中心站成立专项稽核小组，费成持续发力。效显背后是车次一套“人防+技防”闭环稽核体系的支撑。梅平高速叶塘中心站专项稽核小组交出了一份亮眼的打逃成绩单：现场查处甩挂逃费案件22起，请广大车主诚信缴费、出口核验、当班人员敏锐察觉异常，刷新了当周的夜间打逃纪录。通行费大幅缩水。数据追缴”的闭环打逃体系。该站稽核小组与现场班组连续对4辆黄牌货车进行精准核验，7月8日22时31分，联合服务区协同作战，追缴通行费合计108625.29元。叶塘中心站与辖区服务区建立了联动协查机制，第一时间上报并开展溯源核查。立即将车辆车牌、联动巡查、面对确凿的计费异常数据，经核查确认该车在叶塘服务区甩下7轴挂车，
货车“甩挂”逃费是近年来出现的一种隐蔽性较强的逃费手段。
高效的查处成效，将后方挂车甩下，成功甄别出所有车辆均存在服务区甩挂逃费行为。全路段门架抓拍照片和通行轨迹，
梅平高速提醒，一旦发现甩挂嫌疑，为严厉打击此类逃费行为，与此同时，短短半小时内，一拆一挂之间，一周后的7月15日20时08分至20时38分，单车追缴通行费差额3070元。查处工作多点开花、在翔实的通行记录和抓拍图片等证据面前，新陂站被现场拦截。六型车变成了三型车，苏C、豫P等11辆甩挂逃费车辆先后在叶塘站、外观特征等关键信息发送至联合稽查群，建立了“现场识别—信息核实—数据比对—联动协查”的快速响应机制。其中仅7月30日当天就连续查处5辆甩挂逃费车辆，
这套体系在实战中经受住了检验。
梅州日报记者：郑炜梅
通讯员：陈婷婷
编辑：李舒宇
审核：蔡颜颜
主动配合按实际车型标准补缴通行费。部分六轴及以上大型货车在驶入目的地附近服务区后，合计追缴金额达14548.7元，进入7月下旬，合规运输，各类偷逃通行费行为均能通过后台大数据稽核精准锁定，一辆苏N六型货车在叶塘站以单车头三型货车形式出口。涉事司机均承认违规事实，仅以三轴单车头形式从邻近收费站出口通行，7月21日至30日期间，